一個大學的優(yōu)秀程度，除了取決于國家的扶持和學校師資力量的對于外，對于其他硬件要求，招生標準的嚴格程度也是非常重要的因素。每個人性格里面都有缺點，因此招生標準的嚴格要求，在一定程度上招收的都是相對而言比較優(yōu)秀的學生，接下來小編要介紹的這首大學，其招生標準最嚴格程度不下于世界頂尖學府。

同濟大學，簡稱“同濟”，創(chuàng)建于1907年，坐落于中國上海，原名德文醫(yī)學堂。是歷史悠久、享有盛譽的中國著名高等學府，是國家“雙一流”、“211工程”、“985工程”重點建設高校，也是收生標準最嚴格的中國大學之一，是全球環(huán)境與可持續(xù)發(fā)展大學合作聯(lián)盟等世界其他高校聯(lián)盟的重要組成成員。

國立同濟大學（同濟大學的前身）是民國建設國立大學期間，最早建立的七所國立大學之一（1927年），也是中國近現(xiàn)代歷史上最早的一批綜合性大學（含醫(yī)學院）。解放前夕，發(fā)展成為以理、工、醫(yī)、文、法5大學院著稱海內(nèi)外的綜合性大學。

1952年院系調整后，同濟大學成為國內(nèi)土木建筑領域規(guī)模最大、學科門類齊全的工科大學。1996年以后，同濟大學先后與上海建筑材料工業(yè)學院、上海城市建設學院、上海鐵道大學、上海航空工業(yè)學校合并組建成新的同濟大學。

從創(chuàng)校至今，百年中，同濟大學向社會輸送了25萬人才，其中包括以貝時璋、李國豪、裘法祖、吳孟超為代表的百名院士。

每個學校都有優(yōu)勢學科，今天小編注重介紹一下同濟的優(yōu)勢學科。

同濟的優(yōu)勢學科：同濟的建筑、土木、環(huán)境、交通、海洋、車輛，這六大一級學科是在國內(nèi)號稱排名第二，估計沒有哪個學校敢號稱第一。

1、在教育部進行的國家級重點學科評比中，同濟獲5個全國第一，即海洋地質、城市規(guī)劃與設計、橋梁工程、巖土工程、道路與鐵道工程。

2、世界級水平的橋梁與結構學科，畢業(yè)的校友有國際十大結構工程大師，國際橋梁與結構工程協(xié)會副主席，濟人領銜科研攻關搞出的世界級水平的洋山深水港跨海大橋，以及長江、黃浦江等處的若干座具有世界地位的橋梁。

3、世界級水平的海洋地質學科，同濟海洋與地球科學學院成為全球西太平洋深海地學研究中心，同濟校友嚴曉海成為美國海洋遙感權威。

4、同濟建筑設計研究院是全國高校最強大的設計院、年設計經(jīng)費逾5億元、是排行老二的幾倍，環(huán)同濟建筑設計產(chǎn)業(yè)帶年產(chǎn)值已逾30億元，規(guī)劃中的“環(huán)同濟知識經(jīng)濟圈”未來的年產(chǎn)值達數(shù)百億元、將成為中國高校最強大的科技園區(qū)。

5、巖土工程專家孫均任國際巖土學會副主席，同濟地下系成為國家地下建筑研究中心，上海及全國各地的地鐵、隧道、防御工事，同濟人領銜科研攻關做出了巨大貢獻。

6、環(huán)境工程專家高廷耀上世紀90年代初即為歐洲最高環(huán)境獎亞洲唯一提名人，聯(lián)合國環(huán)境可持續(xù)發(fā)展學院設在同濟，同濟人領銜科研攻關治理黃浦江水污染、開展長江水環(huán)境研究。

7、汽車專家萬鋼領銜研制的若干種型號的混合動力、燃料電池汽車，能夠在國際競技場上和洋鬼子競爭，國內(nèi)哪所牛皮高校還能夠弄出來？還有膽量在洋人面前賣弄？

8、同濟道路與交通及其裝備學科，世界一流的已經(jīng)建成的投資4億元的新能源汽車工程中心、在建的投資5億元的上海地面交通工具風洞中心、已建成的投資1.5億元的國家磁浮交通實驗線、在建的投資逾億元的軌道交通試驗線、國內(nèi)唯一的道路與交通國家級重點實驗室。

9、電子信息類學科，同濟近幾年就研發(fā)出了“神芯一號”、“神芯二號”、國內(nèi)第一塊具有完全自主知識產(chǎn)權的全定制32位嵌入式CPU......等集成電路芯片！

同濟是應該只苦練獨門絕技還是全面發(fā)展，這個要看發(fā)展戰(zhàn)略和自身定位。不能說北大文科強，清華就不該建立文科了；也不能說清華工科好，北大就不能發(fā)展工科了。