同濟(jì)大學(xué)獲4項(xiàng)2023年“中國(guó)產(chǎn)學(xué)研合作創(chuàng)新與促進(jìn)獎(jiǎng)”
近日,由中國(guó)產(chǎn)學(xué)研合作促進(jìn)會(huì)主辦的第十五屆中國(guó)產(chǎn)學(xué)研合作創(chuàng)新大會(huì)在京召開(kāi),來(lái)自全國(guó)產(chǎn)學(xué)研界一線的千余名代表參會(huì)。大會(huì)公布了2023年“中國(guó)產(chǎn)學(xué)研合作創(chuàng)新與促進(jìn)獎(jiǎng)”獲獎(jiǎng)名單,表彰了在產(chǎn)學(xué)研深度融合等方面作出貢獻(xiàn)的先進(jìn)單位和個(gè)人。同濟(jì)大學(xué)共主持獲獎(jiǎng)4項(xiàng),其中產(chǎn)學(xué)研合作創(chuàng)新獎(jiǎng)(個(gè)人)1項(xiàng),產(chǎn)學(xué)研合作創(chuàng)新成果獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)1項(xiàng)、二等獎(jiǎng)1項(xiàng)、優(yōu)秀獎(jiǎng)1項(xiàng)。
附屬同濟(jì)醫(yī)院王培軍教授榮獲“中國(guó)產(chǎn)學(xué)研合作創(chuàng)新獎(jiǎng)(個(gè)人)”。王培軍教授牽頭制定了中國(guó)AD影像數(shù)據(jù)規(guī)范采集與處理分析標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù),創(chuàng)建了多模態(tài)腦影像數(shù)據(jù)一站式分析云平臺(tái),使數(shù)據(jù)分析效率提升了10倍;建立了基于AI的AD早期精準(zhǔn)診斷、評(píng)價(jià)、預(yù)測(cè)模型,集成了中國(guó)人腦影像智能精準(zhǔn)診斷預(yù)測(cè)系統(tǒng),將AD診斷窗口提前了15年;創(chuàng)立了基于深度學(xué)習(xí)的冠狀動(dòng)脈CTA智能輔助診斷系統(tǒng),使診斷時(shí)間縮短至3分鐘,準(zhǔn)確性提高至96%。相關(guān)產(chǎn)品已獲NMPA三類證,在全國(guó)30多個(gè)省市自治區(qū)數(shù)千家醫(yī)療健康機(jī)構(gòu)廣泛應(yīng)用。
“自主智能高可信軌交列控關(guān)鍵核心技術(shù)及其重大工程應(yīng)用”項(xiàng)目榮獲產(chǎn)學(xué)研合作創(chuàng)新成果一等獎(jiǎng)。該項(xiàng)目由交通運(yùn)輸工程學(xué)院張雷教授領(lǐng)銜,同濟(jì)大學(xué)牽頭,卡斯柯信號(hào)有限公司、上海申通地鐵集團(tuán)有限公司和深圳市地鐵集團(tuán)有限公司等產(chǎn)業(yè)應(yīng)用單位提出了多層級(jí)物理對(duì)象的數(shù)字化及信息表征、復(fù)雜時(shí)變條件下多模運(yùn)控平行算法、基于運(yùn)能精確投放的智能調(diào)度和基于異構(gòu)冗余的多制式自適應(yīng)混合運(yùn)營(yíng)等關(guān)鍵創(chuàng)新技術(shù),并逐步完善和實(shí)現(xiàn)我國(guó)軌道交通關(guān)鍵技術(shù)裝備的國(guó)際先進(jìn)水平。相關(guān)技術(shù)已在全國(guó)實(shí)現(xiàn)了工程應(yīng)用,覆蓋29個(gè)城市逾100條軌交線路,包括國(guó)內(nèi)第一條CBTC地鐵線路北京2號(hào)線、國(guó)內(nèi)第一條全自動(dòng)無(wú)人駕駛地鐵上海10號(hào)線、全球首條基于車車通信的列車自主運(yùn)行線路深圳20號(hào)線、全球首條多模列控系統(tǒng)改造線路上海2號(hào)線等等,創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。
“基于多維耦合的大型航空交通樞紐工程進(jìn)度動(dòng)態(tài)總控關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”項(xiàng)目榮獲產(chǎn)學(xué)研合作創(chuàng)新成果二等獎(jiǎng)。該項(xiàng)目由經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院王廣斌教授領(lǐng)銜,同濟(jì)大學(xué)牽頭,北京新機(jī)場(chǎng)建設(shè)指揮部、上海普華科技發(fā)展股份有限公司、天津海濱國(guó)際機(jī)場(chǎng)有限公司聯(lián)合完成。項(xiàng)目結(jié)合工程實(shí)踐,綜合應(yīng)用系統(tǒng)論、控制論、信息論與組織論,研發(fā)了基于多維耦合的大型航空交通樞紐工程進(jìn)度動(dòng)態(tài)總控技術(shù)。立足高等院校工程教育與國(guó)家行業(yè)、工程項(xiàng)目結(jié)合的新工科創(chuàng)新合作模式,通過(guò)構(gòu)建科研、工程、生產(chǎn)與市場(chǎng)完整的技術(shù)創(chuàng)新鏈條,實(shí)現(xiàn)了不同功能與資源優(yōu)勢(shì)上的協(xié)同與集成,促進(jìn)了技術(shù)創(chuàng)新上、中、下游的對(duì)接與耦合。該成果在北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)、上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)、虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)、天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)、廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)等20余個(gè)機(jī)場(chǎng)得到推廣應(yīng)用。
“高壓帶機(jī)及污泥高干減量低碳聯(lián)用工藝關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”項(xiàng)目榮獲產(chǎn)學(xué)研合作創(chuàng)新成果優(yōu)秀獎(jiǎng)。該項(xiàng)目由環(huán)境科學(xué)與工程學(xué)院魏宏斌領(lǐng)銜,同濟(jì)大學(xué)牽頭,上海中耀環(huán)保實(shí)業(yè)有限公司、上海申耀環(huán)保工程有限公司、中持水務(wù)股份有限公司、上海青浦排水運(yùn)營(yíng)有限公司聯(lián)合完成。項(xiàng)目經(jīng)過(guò)十多年的持續(xù)研發(fā)和創(chuàng)新,開(kāi)拓性首創(chuàng)了高壓帶式連續(xù)污泥深度脫水技術(shù),在污泥高壓帶式連續(xù)壓榨、調(diào)理及污泥改性、同步混合及快速反應(yīng)輸送技術(shù)等方面取得多項(xiàng)創(chuàng)新專利成果。同時(shí),基于高壓帶機(jī)深度脫水后污泥含水率低、孔隙率高、泥餅松散的特點(diǎn),發(fā)明了多個(gè)基于高壓帶機(jī)減量預(yù)處理的符合“雙碳”戰(zhàn)略的“高壓帶機(jī)耦合污泥干化/好氧發(fā)酵/炭化資源化/焚燒”等污泥低碳全流程處理處置協(xié)同增效工藝,可降低整體運(yùn)行成本并提高整體運(yùn)行效率各30%以上。項(xiàng)目成果已成功應(yīng)用于近200個(gè)市政污泥、工業(yè)廢水污泥及自來(lái)水廠泥渣高干減量及處理處置工程。
中國(guó)產(chǎn)學(xué)研合作創(chuàng)新與促進(jìn)獎(jiǎng)設(shè)立于2009年,經(jīng)科技部和國(guó)家科技獎(jiǎng)勵(lì)工作辦公室批準(zhǔn)設(shè)立,是為表彰在產(chǎn)學(xué)研創(chuàng)新合作工作中作出突出貢獻(xiàn)的先進(jìn)單位和個(gè)人而設(shè)立的產(chǎn)學(xué)研合作領(lǐng)域的全國(guó)性獎(jiǎng)項(xiàng),是產(chǎn)學(xué)研界的最高榮譽(yù)獎(jiǎng),主要授予國(guó)內(nèi)產(chǎn)學(xué)研合作及創(chuàng)新領(lǐng)域具有突出貢獻(xiàn)的單位、個(gè)人以及創(chuàng)新成果。該獎(jiǎng)設(shè)產(chǎn)學(xué)研合作突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)、產(chǎn)學(xué)研合作促進(jìn)獎(jiǎng)、產(chǎn)學(xué)研合作創(chuàng)新獎(jiǎng)、產(chǎn)學(xué)研合作創(chuàng)新成果獎(jiǎng)、產(chǎn)學(xué)研工匠精神獎(jiǎng)五類獎(jiǎng)項(xiàng)。