清晨的西安咸陽國際機場，一架架飛機在跑道上滑行起降。而在機場地下數米深處，另一條“脈絡”也在靜靜奔流，經過多重凈化處理的再生水，正通過新建的管網送往各個用水點，滋養(yǎng)著這座現(xiàn)代化城市的運轉。
作為地處內陸的重要發(fā)展區(qū)域，西咸新區(qū)長期面臨水資源方面的現(xiàn)實挑戰(zhàn)，水資源保障一直是區(qū)域發(fā)展需要重點關注的課題。如今，隨著再生水利用項目的持續(xù)推進與深度落地，這片土地正逐步構建起“活水循環(huán)”的全新發(fā)展圖景。
截至2025年上半年，新區(qū)再生水利用量已突破1200萬噸，相當于一個西湖的的水量，不僅緩解了水資源供需矛盾，更為黃河流域缺水地區(qū)探索出一條水資源循環(huán)利用的新路徑。
從“點上突破”到“全域覆蓋”
來到西安咸陽國際機場三期建設現(xiàn)場，這里“污水變活水”正加速成型。按照規(guī)劃，機場片區(qū)污水將全部匯入西咸新區(qū)第五再生水廠。為踐行“綠色機場”理念，西部機場集團主動在廠區(qū)同步建設污水提升泵站和尾水提升泵站。前者負責將機場日常產生的污水送入第五再生水廠進行專業(yè)處理，后者則把處理達標的尾水回送機場，供其循環(huán)利用。
去年12月底，第五再生水廠與機場動力保障部、給排水站正式簽訂委托管理協(xié)議，率先在全區(qū)形成“再生水生產-委托管理-供應-利用”的政企合作新模式，為大型交通樞紐的水資源循環(huán)利用提供了可復制的模式。
這只是西咸新區(qū)再生水管網建設的一個縮影。自2021年啟動再生水利用規(guī)劃以來，新區(qū)以“重點項目帶動、全域協(xié)同推進”為思路，一邊聚焦陜西渭河發(fā)電廠、西安咸陽國際機場三期、西安交大創(chuàng)新港等重大項目，配套建設專用再生水管網；一邊在新渭沙濕地公園、紅光公園、涇河南岸灘面等生態(tài)區(qū)域，構建景觀補水管網系統(tǒng)。
截至2024年底，新區(qū)已建成各類再生水管網93.34公里，2025年上半年又新增管網4.1公里，覆蓋范圍從灃西新城核心區(qū)、秦創(chuàng)原生態(tài)島，逐步延伸至秦漢新城、涇河新城的產業(yè)園區(qū)和居民生活區(qū)，形成“跨新城互聯(lián)互通、重點區(qū)域全覆蓋”的再生水輸配網絡。“以前跨新城調水難，現(xiàn)在通過管網互聯(lián)互通，渭河發(fā)電廠的再生水富余部分能輸送到涇河新城的企業(yè)，機場的再生水供應也實現(xiàn)了‘自給自足’，真正實現(xiàn)了資源互補。”西咸新區(qū)住建局相關工作人員介紹，通過打破地域限制，新區(qū)已形成“一城多源、多城互通”的再生水調配格局，2025年上半年跨域供水量達320萬噸，較去年同期增長45%。
從“達標排放”到“優(yōu)水優(yōu)用”
9月初，走進西咸新區(qū)第五再生水廠的深度處理車間，機器轟鳴。工作人員指著一套套復雜的處理設備介紹：“為了滿足機場對再生水的高品質需求，我們專門采用了四重深度處理工藝，對尾水進行‘精加工’。”
透過觀察窗可見，原本渾濁的污水經過多道工序處理后，變得清澈透明。在線監(jiān)測屏幕實時顯示，處理后的再生水在濁度、懸浮物等關鍵指標上，不僅遠優(yōu)于國家一級A排放標準，更超過國家回用水標準，部分指標甚至接近地表水Ⅲ類標準，為后續(xù)多元化應用奠定了堅實基礎。
從“達標排放”到“循環(huán)利用”，水質提升是關鍵。2021年以來，西咸新區(qū)對全部城市污水處理廠實施出水水質提標改造，將原本直接排放的污水轉化為可用于工業(yè)冷卻、景觀補水的再生水。以服務西安交大創(chuàng)新港的西咸新區(qū)第四再生水廠為例，通過“AAO+MBR膜”處理工藝，讓再生水水質滿足新渭沙濕地公園景觀生態(tài)用水需求，每年可為濕地公園提供新鮮水量約500萬噸，對交大創(chuàng)新港區(qū)域宜居環(huán)境提升顯著。
針對機場能源站冷卻、道路保潔、園林綠化等多場景用水需求，第五再生水廠更是將水質視為“生命線”。“我們在水廠設置了24小時在線監(jiān)測點，實時跟蹤水質變化，一旦發(fā)現(xiàn)指標異常，系統(tǒng)會立即預警，工作人員能在1小時內趕赴現(xiàn)場處理，確保輸送到機場的每一滴再生水都安全可靠。”第五再生水廠負責人說。
2025年上半年，新區(qū)再生水水質達標率保持100%。
從“單一補水”到“多元應用”
2025年以來，隨著西安咸陽國際機場三期工程的全面落地，新區(qū)再生水應用場景再添重要一筆。
依托前期建成的“廠站共建”模式，新區(qū)將第五再生水廠的達標尾水順利接入機場配套的雨水回用水再利用供水系統(tǒng)，讓再生水在機場建設運營中即時“上崗”。截至目前已為機場穩(wěn)定供應再生水19.33萬噸，用于能源站設備冷卻、航站樓周邊道路保潔及綠化帶灌溉。
西部國際機場相關工作人員介紹，按照當前用水需求測算，預計全年可為機場供應再生水超100萬噸，相當于節(jié)約了600多戶家庭一年的生活用水量，也讓機場在“綠色低碳”建設上邁出了堅實一步。
如今，再生水在西咸新區(qū)的應用場景正不斷拓展。在工業(yè)領域，陜西渭河發(fā)電廠將再生水用于機組冷卻，替代了原本的地下水，每年壓采地下水500萬噸，成為新區(qū)工業(yè)節(jié)水的“標桿”；在市政領域，灃西新城核心區(qū)的道路保潔、綠化灌溉全部使用再生水；在民生領域，灃西新城的部分公廁、停車場沖洗也引入再生水，形成了“再生水+市政服務”的新模式。
數據顯示，西咸新區(qū)再生水利用率從2020年的20%提升至2024年的35%以上，2025年上半年利用率進一步提高至38%。隨著再生水應用場景的不斷豐富，新區(qū)四年間累計封停自備水源井272眼，壓采地下水量2756萬立方米，實現(xiàn)了“地下水采補平衡”的良性循環(huán)。
