全國首條深層污水傳輸隧道——大東湖核心區(qū)污水傳輸系統(tǒng)工程PPP項目主隧上月底通水運行。
今天，該項目全新的智慧運營系統(tǒng)、健康監(jiān)測系統(tǒng)、無人機巡線系統(tǒng)和水下機器人系統(tǒng)建成，即將全面上線運行，為大東湖深隧實時保駕護航。

大東湖深隧是目前國內傳輸流量最大、輸送距離最長的污水深隧，平均埋深超過30米，主隧全長17.5公里，橫跨武昌、洪山、青山和東湖風景區(qū)四個行政區(qū)。
通水后，深隧水流速度不低于0.65米每秒，實現(xiàn)隧道不淤積，可將半個武昌城的污水運送至主城區(qū)外的北湖污水處理廠進行深化處理達標后外排入江，服務大武昌片區(qū)130平方公里內約300萬居民。
大東湖深隧項目運營總監(jiān) 廉文杰
大東湖深水項目當時設計之初，為實現(xiàn)百年免維護的目標，從設計角度我們采用雙層內外襯套管結構，在材料上選用、比常規(guī)混凝土標號高出百分之三十的特種混凝土，具有抗腐蝕性和高密度的性能，最終隧道可以達到抗裂度6度，相當于抗百年一遇的地震。

除了高標準設計建造，大東湖深隧工程還將首次實現(xiàn)智能化運行。該工程中樞神經位于二郎廟預處理站，其中，智慧運營系統(tǒng)采用“一張圖繪所有”的概念，集成了系統(tǒng)控制、流量流速、人員分布等關鍵信息，相當于大東湖深隧的“大腦”；健康監(jiān)測系統(tǒng)相當于深隧的“心臟”；無人機巡線系統(tǒng)則相當于深隧的“眼睛”；水下機器人是深隧的“觸手”，可以在高流速、高水壓、具有腐蝕性、能見度低的水下環(huán)境實現(xiàn)隧道運行狀況檢測、清淤、修補功能。
這套系統(tǒng)可以通過不斷搜集處理數(shù)據，進行自我學習，形成一套最優(yōu)的管理、調度方案，在未來甚至可以實現(xiàn)無人值守運營。
大東湖深隧項目運營工程師 常超
我們建立了一個智慧水務平臺，相當于把整個深隧大概十幾個點的數(shù)據都上傳到中心，實現(xiàn)整個運營的調度，建設階段我們在這個深隧里面，預埋了健康監(jiān)測系統(tǒng)，對深隧的整個結構健康進行監(jiān)測。

據武漢市水務局介紹，2019年我市成立全國首個“城市深隧工程技術中心”，匯集全國70余名專家共同啟動編制全國首部《城市排水深隧工程技術標準》，截至目前，該標準的編制工作已經取得突破性進展，預計今年年底發(fā)布。同時，湖北省首部《城市排水深隧技術規(guī)程》編制也已經正式啟動。
這些標準確立后，將進一步拓展城市深隧的發(fā)展空間，也為城市生態(tài)文明建設提供了武漢方案。

來源 | 武漢廣播電視臺微信公眾號
原標題：《城建 | 大東湖深隧主隧通水，半個武昌城的污水“駛”入地下“快車道”》